沥青混凝土交通运输施工前,应考察了解运输线路,确定合理运输方案,并报送建设单位协调等部门,取得其支持。 运输车应选用吨位不小于18T的大型货车;运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备;运料车的运力应有富余。
沥青路面性能:沥青路面通常用于铺筑路面的面层,它直接受车辆荷载作和大气因素的影响,同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大,因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务。
沥青道路垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用。
沥青路面优点有:表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜修建等。
缺乏粘温曲线数据时,可参照以下范围选择:彩色沥青胶结料加热温度155~165℃,石料加热温度165~175℃,出料温度145~165℃。为使颜料分布均匀,应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10~15s。严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃,什么是脱色沥青,拌和时间差异小于3s。
沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
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