沥青路面施工步调:
1、丈量与放线,这个必要参照都会途径与公路工程施工丈量来停止测放;
2、沥青的车辆运输,运输车辆应采纳后翻式大吨位自卸汽车来停止运输,车箱的侧板和底板能够涂上一层油水,如许能够有用的避免车箱与沥青混杂料粘结。运输过程当中必要增强防雨、保温及防净化的步伐,能够用篷布对车箱停止。
3、当基层品质不符合请求时,或没有依照划定有洒布透层、粘层的征象就不要铺筑沥青混土壤面层了。
4、牢固板摊铺机组装宽度只管即便不要大于10mm,伸缩式摊铺机铺筑宽度不大于7.5mm,相邻的宽度应堆叠50mm~100mm阁下,两台摊铺机的间隔该当在10mm~30mm。在加宽段摊铺时,需别的配台液压伸缩式的摊铺机,与主机前后的间隔错开的间隔在10mm阁下停止功课。
沥青路面路面压实:沥青混合料进行摊铺工序之后,就进入了压实环节。沥青混合料的压实是沥青路面施工的重要方面,是非常重要的一道工序,在路面压实的过程中,一定要配备充足的大吨位的压实设备,尽量选用当前为的双轮振动压路机。沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面:路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先,路面的初压。
初压是路面压实的首要环节,本环节一般是在混合料摊铺之后直接进行的,此时的温度较高,一般先采用振捣器进行振动挤压,振动之后关闭振动装置,进行慢慢的碾压2-3遍,初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。所以说,只要吨位比较小的压实设备就能够起到很好的效果。一般情况下,采用6—8吨位的双钢轮压路机就可以。
洒透层(或粘层)沥青,洒布层沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时,应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青,其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。
上下层的纵缝应错开375px以上。表层的纵缝应顺直,且位于车道的画线地位横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接,但在下面层应做成垂直的平头缝,即平接。别的品级公路的各层都可斜按。铺筑接缝时,可在已压实的部分下面铺设一些热稠浊料使之预热硬化,以加强新旧稠浊料的粘结。但在开端碾压前应将预热用的稠浊料拔除。斜接缝的搭接长度与厚度无关,宜为0.4~0.8m。搭接处应打扫清洁并洒粘层沥青,斜接缝应充足压实并搭接平坦。
三层式表面处治施工 :清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强。
沥青混凝土路面冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺,有的国家也称为冷地沥青,常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程,所用沥青比热拌热铺者为稀,用量亦较少,以求在常温时有适当的松散度和粘性,但其使用寿命不及热拌热铺者。
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