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沥青路面混合料供应浅谈沥青路面坑槽用冷补沥青混合料修补路面技术及应用
1沥青路面混合料供应沥青路面坑槽的维修原理沥青路面产生坑槽破损不仅严重影响路面的表面功能和使用性能。对安全也有很大的影响。需及时修补坑槽的，总的来说可以概括为以下几点：①坑槽使结构层变薄，及时修补能恢复路面的局部强度和承载力。②恢复沥青
根据路面设计和施工的需要，在需设置透层、粘层或封层时，还需要沥青洒布车、集料撒布车、装载机、洒水车、路面切缝机、空压机、发电机组等设备。施工工艺与施工设计热拌沥青混合料是矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型的混合料。热拌沥青混合料路面的施工包括混合料配合比的确定、拌和与运输、摊铺与压实、施工质量检测等工艺。热拌沥青混合料的施工技术为：做好沥青路面结构层与基层的粘结层；石油沥青加工温度为150～170℃，矿料加热温度比沥青温度高10～30℃；沥青混合料出料温度控制在140～170℃，贮料过程中温度降低不**过10℃。

建立拌和站，施工单位应根据工期、路面结构层设计要求建立合理的符合要求的搅拌站，调试传感器，设置施工参数，进行生产配合比设计和生产配合比验证。正常生产时，工地试验室应配备足够的有资质试验人员按工作台班对混合料的各种技术指标进行检测，发现问题，及时调整。摊铺施工要严格按照施工组织设计的方案进行，施工温度随时检测，每台班区段要检测厚度，每2000m2检查一次压实度，平整度用3m直尺随时检测。开放交通：热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却后。

通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和佳沥青用量；确定压实度的标准检测方法；检测试验段的渗水系数。施工过程中检测。施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检，检测的参数有：矿料技术指标、沥青指标及含蜡量、混合料的均匀性、油石比是否符合设计要求、检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致；检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度、用燃烧炉检测混合料沥青含量、筛分检测混合料的矿料级配；取样成型试件进行马歇尔试验、测定空隙率、稳定度、流值，确定压实度的标准密度等。

通过观察橡胶轮下碾压区粗集料的表面变化情况，可以评价排水性沥青混合料抗剥落能力的强弱。试验采用级配B、科氏PG76沥青，做了不同组合的对比试验：KS组全部使用矿粉，KH组使用2%的消石灰代替部分矿粉，KC组使用2%水泥代替部分矿粉。另外，使用SK高粘度改性沥青做了同样级配的对比试验，亦全部使用矿粉做填料。可知：(1)由于级配Ｂ嵌挤方式的结构优势，排水性沥青混合料的高温稳定性都是比较好的。沥青路面混合料供应即便是浸水条件下，使用科氏PG76和SK高粘度改性沥青的排水性沥青混合料动稳定度都达到了3000次/mm以上。(2)对添加消石灰的组，其浸水动稳定度达到了4153次/mm。比单使用矿粉的组提高了35%。这说明掺加消石灰可以大幅提高排水性沥青混合料在有水条件下的高温抗变形能力。
在公路施工中，根据路幅宽度尽量选择摊铺宽度为6～7.5m以上的大型摊铺机，在高速公路和一级公路路面施工中通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺。但无论采用何种摊铺方式，均需配备较好的移动基准梁。压实机械。热拌沥青混合料主要采用下列压实机械：双轮钢筒式压路机、轮胎压路机、振动压路机。运输设备。热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机的铺筑能力，运输距离等来确定，一般规定，运输能力要**过摊铺机摊铺能力20%以上，并保证在摊铺机**直有4～5辆自卸车停车待用。
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