彩色沥青,彩色道路改色沥青的用处:
1、五颜六色防滑路面在欧洲被广泛用来提示路途运用者在哪一时段他能够运用哪一部分路途。这在办理不一样等级的路途运用者和供给分隔的车道给不一样的运用者是非常有用的。在欧洲彩色沥青防滑路面广泛应用于供给一个单的车道给格外的路途运用者,例如于公共交通的公交车道,自行车道,小型机动车道,于紧急效劳和证持有者的电子收费站车道。
2、避免/防滑 五颜六色防滑体系有的防滑特点,直接的作用即是大幅度下降刹车距离,避免,尤其是阴雨气候能够消除水膜景象对路途安全形成的危险。此外,运用在急转弯和斜坡时,轿车打滑和侧滑被明显的下降了。这种体系关于跨线桥、高速公路出和调整公路收费站前后等需求迅速下降车速的区域尤为适用。
3、交通减速提示 彩色沥青路面在一些减速带进行颜色的区别。这么进行区别是非常有用的。能够有用削减交通违规,增加交通行进安全。
4、吸收噪音,美化环境 彩色沥青路面的普及能够很大程度上改观城市的形象,表现城市的特征。不但表现在城市外观上的改动,还表现在城市居住环境的改动。能够使城市噪音污染减小,这是由于五颜六色沥青路面有较好的吸音作用,有用改进公路上轿车噪音的景象
胶结料彩色沥青设备:本设备由燃烧器加热装置,沥青泵,导热油泵,胶结料沥青加热罐,导热油加温系统、投料口等组成。本设备操作简单,性能优良,是胶结料彩色沥青的设备。
彩色沥青设备,沥青洒布车及大型沥青储存库、油库等。 “质量好、价格低、服务优”是我们公司的宗旨。 我公司全体员工诚请道路交通及有关企业来我厂考察。
彩色沥青设备属于常用筑路设备,其在施工中发挥着重要作用,其质量的好坏会直接影响到所产沥青的质量,从而会影响到工程施工质量。因此为了能保证其随时处于良好状态,我们需要做好日常保养工作。
我们在日常保养彩色沥青设备时,需要注意以下事项:1.乳化剂水溶液加温搅拌罐中内有导热油盘管,向水罐中注入冷水时应该先关闭导热油开关,加入需要的水量后再开启开关加温。2.乳化机和输送泵及其他电机、搅拌器、阀门应进行日常保养。3.设备长期停用,应放空罐中及管道中的液体(乳化剂水溶液不要长时间储存),各个孔盖要盖紧,保持清洁,各运转部件加注润滑油。次使用和长时间停用再次启用时应该清除罐中的铁锈,应定期清洗水过滤器。4.当室外温度低于-5℃时,没有保温装置的彩色沥青成品罐不应存放成品,应及时排净,以免造成乳化沥青破乳上冻。5.定期检查电控柜中的接线柱是否松动,电线在装运时是否磨损,消除灰尘,避免损坏机件。变频调速器为精密仪器,具体使用保养请参照使用说明书。
厂从事沥青加热设备的研制工作已有多年,聚之精华,集百家之所长,致力于应用之技术,倾心打造出可靠的适应性强的、具风格的沥青加温系列产品。建立了科学的管理体系和完善的检测手段,达到国内水平。化设计,可靠的性能及合理的性能价格比走俏市场,公司迅速,快捷,全面的售前,中,后服务深受用户的**。
碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后,确定以下的碾压组合方式。
a、初压
由DD110重型压路机将路面静压一遍后,再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。
b、复压
主要工作由小型压路机来完成,RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压,碾压的遍数视现场而定,直至压实为止。
c、终压
待小型压路机边脚处理完毕,路面温度降低至80℃时终压开始,由DD1型压路机静压1~2遍,如轮迹完全消除则碾压结束。
彩色沥青设备主要特点
1、设备投资相对少,设备投资成本从几百万元以上降至几十万元,大大降低了投资门槛和投资风险。
2、对沥青适用面广,可以使用各种国产沥青作为基质沥青来进行加工生产。
3、能耗低、升温速度快。该系列设备单机总装机容量不到60kw,设备能耗较低。同时,因为使用无磨技术使得胶粉或SBS颗粒达到一定的粒径时便无须加热,设备特设计的预热系统和保温系统大大降低了生产能耗,从而使生产成本降到低。
4、功能齐全。设备的主要部分包括:与改性沥青生产罐相连的基础沥青进料系统、预热装置、加热装置、沥青系统、保温装置、稳定剂添加装置、搅拌装置、成品出料系统、框架系统和配电系统等。固体物自动上料装置、称量装置及自动控制系统可根据用户要求选配。
5、产品性能指标优异。本设备可以同时生产出橡胶沥青、各类SBS改性沥青及PE改性沥青。
彩色沥青道路具有哪些主要功能?
1、排水型:在排水降噪路面的基础上,研制出了排水型彩色沥青路面,该路面有排水型路面的性能特点,又有美化城市环境的作用。可广泛应用在交通标志性道路、人行道、小区道路、公园、广场、停车场等景观铺装。彩色排水沥青路面类型:OGFC-05\OGFC-10\OGFC-13
2、防滑型:防滑(又称耐磨型)路面一般应用于类似刹车减速区路面和游园小区等城市景观路面所有需要高摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑、安全、美观性能,达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上,形成和有弹性的表面。此路面的厚度一般为3~5毫米。
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