我国公路建设正在高速发展,大部分公路路面结构层为沥青路面。由于它具有较好的弹性和韧性,无接缝、平整度好,噪声低,行车舒适等特性,所以我国和次路面铺装中沥青路面占有的比重达70~80%,并且将保持较大比重的发展趋势。沥青路面的施工,涉及到路面材料的组成和性质,施工机械的性能和使用,施工工艺与施工技术,施工组织和管理,以及质量检测等
对各种矿料是以同一料源,同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一批;对沥青是指从同一来源,同一购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一批。材料试验的取样数量与频度按照《公路沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)的规定进行;对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定,并得到监理的认可。铺筑试验路段。高等级公路路面在施工前应铺筑试验段。其它等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时也应铺筑试验段,在铺筑试验段时应检验各种施工机械的类型,数量及组合方式是否匹配;通过试拌确定拌和机的操作工艺,考察计算机打印装置的可信度;
建立拌和站,施工单位应根据工期、路面结构层设计要求建立合理的符合要求的搅拌站,调试传感器,设置施工参数,进行生产配合比设计和生产配合比验证。正常生产时,工地试验室应配备足够的有资质试验人员按工作台班对混合料的各种技术指标进行检测,发现问题,及时调整。摊铺施工要严格按照施工组织设计的方案进行,施工温度随时检测,每台班区段要检测厚度,每2000m2检查一次压实度,平整度用3m直尺随时检测。开放交通:热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却后。
根据路面设计和施工的需要,在需设置透层、粘层或封层时,还需要沥青洒布车、集料撒布车、装载机、洒水车、路面切缝机、空压机、发电机组等设备。施工工艺与施工设计热拌沥青混合料是矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型的混合料。热拌沥青混合料路面的施工包括混合料配合比的确定、拌和与运输、摊铺与压实、施工质量检测等工艺。热拌沥青混合料的施工技术为:做好沥青路面结构层与基层的粘结层;石油沥青加工温度为150~170℃,矿料加热温度比沥青温度高10~30℃;沥青混合料出料温度控制在140~170℃,贮料过程中温度降低不**过10℃。
对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定,并得到监理的认可。铺筑试验路段。高等级公路路面在施工前应铺筑试验段。其它等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时也应铺筑试验段,在铺筑试验段时应检验各种施工机械的类型,数量及组合方式是否匹配;通过试拌确定拌和机的操作工艺,考察计算机打印装置的可信度;通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺,确定松铺系数等;验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产用的标准配合比和佳沥青用量;确定压实度的标准检测方法;检测试验段的渗水系数。施工过程中检测。施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检,检测的参数有:矿料技术指标、沥青指标及含蜡量、混合料的均匀性、油石比是否符合设计要求、检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值。
在高速公路和一级公路路面施工中通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10~20m,呈梯队方式同步摊铺。但无论采用何种摊铺方式。均需配备较好的移动基准梁。压实机械。热拌沥青混合料主要采用下列压实机械:双轮钢筒式压路机、轮胎压路机、振动压路机。运输设备。热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料自卸车运输,运输车的数量根据摊铺机的铺筑能力,运输距离等来确定,一般规定,运输能力要**过摊铺机摊铺能力20%以上,并保证在摊铺机**直有4~5辆自卸车停车待用。其它设备。根据路面设计和施工的需要,在需设置透层、粘层或封层时,还需要沥青洒布车、集料撒布车、装载机、洒水车、路面切缝机、空压机、发电机组等设备。施工工艺与施工设计热拌沥青混合料是矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型的混合料。热拌沥青混合料路面的施工包括混合料配合比的确定、拌和与运输、摊铺与压实、施工质量检测等工艺。
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