沥青喷漆 道路加铺沥青

运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大。城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆。宜采用两台（含两台）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5～10cm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。
对于如何避免或减轻非荷载型裂缝的产生？
（1）材料方面
合理确定沥青路面结构，沥青面层的裂缝主要由沥青面层本身的低温收缩引起的。选用低温劲度小、延度大、温度敏感性差、含蜡量低的沥青，精选矿料，准确级配沥青面层的矿料和合理配置沥青混合料配合比。配制出性能优良的沥青混合料，控制沥青用量，保证沥青混合料性能优良，均可有效减少裂缝。
（2）设计方面
在进行半刚性路面设计时，在稳定度满足要求的前提下，**选用针入度较大的沥青做沥青面层。沥青面层采用密实型沥青混凝土。采用合适的沥青面层厚度，确保半刚性基层在使用期间一般不会产生干缩裂缝和温缩裂缝。精心设计，对地形复杂地段做好地质调查工作。要特别注意加固地基，防止因地基软弱而出现不均匀沉降，使用合格填料填筑路基，或对填料进行处理后再填筑路基，确保路基有足够的强度和稳定性，以保证路面具有稳定的基础：选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小及抗拉强度高的半刚性材料做基层：选用沥青做沥青面层；在稳定度满足要求的前提下，应该选用针入度较大的沥青做沥青面层。

对于如何避免或减轻非荷载型裂缝的产生？
（1）施工方面
精心施工，选择施工工艺和机械设备，制定完善的施工方案，确保压实度达到规范要求，严格按设计要求进行软基处理，提高软基处理的施工质量，严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，混合料的含水量不能**过压实需要的佳含水量或控制在施工规范容许的范围内；半刚性基层碾压完成后。要及时，防止其产生裂缝反射到表面层，保护混合料的含水量不受损失；结束后，应立即喷洒透层油，并尽快铺筑沥青面层。
（2）养护方面
严格养护管理，加强路面保洁，确保排水性能良好。及时对裂缝的进行科学的处理，避免病害的进一步扩展。

柏油马路、沥青路面病害防治措施
针对沥青路面病害的原因，主要从施工材料、设计、施工、养护和交通管理等5个方面采取相应的预防措施。  通过路面结构设计和厚度计算可以满足沥青路面强度和承载能力要求，基本解决荷载型裂缝产生的问题沥青道路施工 、沥青道路施工方案 、 沥青道路施工步骤  、沥青道路施工单位、沥青道路施工技术措施、  沥青道路施工、  沥青道路施工工序、  沥青路面施工要求 、 沥青路面施工方法

热拌沥青混合料的拌制和运输注意事项有哪些？
（1）沥青混合料必须在沥青搅拌厂（场、站）采用搅拌机拌合。
（2）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）搅拌机拌合。
（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
（4）为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水（柴油：水为1：3的混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。
（5）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量温度，签发一式三份的运料单。
（6）从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。
沥青路面改善措施
材料方面：
①集料：集料应高质量的集料，特别是表面两层沥青混合料，应采用坚硬、表面粗糙、破催、颗粒接近立方体的集料。
②沥青结合料：有关研究认为，就沥青对沥青混合料高温性能的影响来说，沥青含量的影响可能比沥青本身特性的影响更重要，对于细粒式或中粒式密级配沥青混合料，适当减少沥青用量有利于抗车辙，在考虑抗车辙因素时应综合考虑级配、集料对沥青的吸收性、集料与沥青间的粘聚力、混合料的空隙率等。
设计方面：
①级配：集料级配对沥青混合料的高温行能也是一个非常重要的影响因素，较粗的级配有较好的抗车辙能力，但不容易控制，而且级配过粗反而影响其高温稳定性，相比之下，密级配的沥青混合料抗车辙性能较开级配混合料更加稳定一些。
②混合料：在进行混合料设计时，可有意识地按较多的重载车辆、较大的轴载、较高的轮胎气压进行沥青混合料的设计于试验室验证。
③施工：沥青路面施工应针对不同的混合料采用不同的施工方法，除了把握好材料质量关以外，重要的还有两点：一是施工温度，包括拌和、摊铺温度等；二是压实，碾压次数不能过多或过少，适当的碾压能获得满意的效果。
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