郑州冷沥青修补|冷补沥青混合料

冷补料优点： 保护环境：冷补料生产和使用时无黑烟、粉尘和噪音，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于环境保护。
沥青混合料生产配合比设计：青拌合楼的调试
根据设计好的目标配合比对沥青拌合楼进行调试，通过目标配合比各档集料所占的比重设置各档集料电机的转速规范其上料速率，使其误差达到±3%，从而防止溢料待料。然后利用动态调试的方法对沥青拌合楼的沥青称，粉料称进行精度调试，使其误差达到±1%，从而更好的控制沥青混合料的油石比和矿粉的用量。调试过程中要求拟合曲线的相关性达到95%以上，否则要认真查找原因，重新调试直至达到相关要求。

沥青冷补料施工步骤
(1)按照实际裂缝和坑洼面积的大小确定切割面积，再用切割机按矩形形状切割。(2)将切割后坑槽进行清扫，直至四周见到固体沥青实面为止。有条件用吹风机吹净。(3)将冷补料从袋中倒出，用铁锹拍松散后铲入坑槽内，直到填料比地面高出半寸。根据坑槽大小和坑槽深度选择夯实工具(一般采用人力夯或平板振实)。每层深度不得**过4cm。深度**过4cm以上应采用分层夯实。夯实后的修补路面应**原来路面0.5cm。(4)压实后可立即开放交通，如推迟1~2h开放效果更佳。因为混合料的稀释剂随时间的流逝而蒸发，使混合料的强度逐渐增强。

高速公路沥青路面的病害，主要分为类：裂缝类、变形类、松散类及其他类型。每种类型的具体情况如下所述：
裂缝类病害：这类病害是沥青路面早期损坏中常见的一种，水会通过路面裂缝渗入路基，终致使基层到路基发生软化，导致路面的承受能力降低，发生病害。出现裂缝类病害的主要原因，有自然条件、路面设计不合理、原材料质量不合格和施工控制不严格等。
变形类病害：变形类病害又分为车辙和路面的纵向变形两种，其中较为严重的是车辙。车辙不但影响行车舒适性，而且还会影响交通安全，增加交通发生的几率。车辙的出现是内外因综合作用的结果，其中产生车辙的内部因素为，沥青的混合料和路面的结构设计，外因则为外部环境的影响，如施工条件、交通和气候条件等。

生产配合比的设计：拌合楼调试完毕，再进行生产配合比的设计。再进行生产配合比的设计时，先热拌合六锅热集料筛分，然后再热拌合两锅档集料筛分倒掉，*三锅时取样(按生产配合比设计取样要求取样)，*二档、*三档、*四档等集料的取样同档集料。然后进行生产配合比拟合曲线，合成生产配合比。然后加油试拌合热沥青混合料，进行相关试验检测混合料的指标，直至达标为止。
沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。
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